Русский язык 
English
Հայերեն
Свеча зажигания
Первую свечу зажигания в сочетании с высоковольтной магнитной системой компания Bosch представила 7 января 1902 года. Эта разработка решила главную проблему ранней автомобильной техники того времени – повысила ее надежность. Вместе с усовершенствованием технологии производства именно свеча зажигания заложила основу для быстрого роста производства автомобилей в последующие десятилетия. Сегодня наш собеседник специалист по продукту «Свечи Bosch» Марьян Смук.
Что изменилось в конструкции свечи зажигания за более чем столетнюю историю?
Свеча Bosch, которая постоянно разрабатывалась и совершенствовалась на протяжении десятилетий, является основным компонентом системы зажигания, играющим ключевую роль в экономии топлива, чистом и эффективном сгорании и надежной работе двигателей. Несмотря на колоссальный рост производительности свечей зажигания, срок их службы сегодня составляет от 20 000 до 30 000 км. Это примерно в 20-30 раз превышает показатель 90-летней давности. А некоторые современные свечи зажигания даже имеют срок службы 100 000 км.
В первую очередь совершенствовалась конструкция и используемые материалы. Так в линейке свечей Bosch появились свечи с иридием и платиной, а в автоспорте и с серебром.
С чем связано появление благородных металлов в конструкции?
Во-первых, этому способствовало развитие автомобильного рынка, необходимо было увеличить интервал пробега и справляться с более высокими нагрузками. Во-вторых, благородные металлы позволили использовать меньшее сечение высокотемпературных электродов. Они не разрушаются и практически не подвергаются коррозии.